老吴有些无语，他刚不是还在找他要看电池吗？刚谁说这电池宝贵着，不让看的。
见这小子突然识相了，他也不再纠结，急忙催促着赶紧把电池打开给他看看。
“钥匙得先还我！”王铭伸手朝他要钥匙。
“不行！你拿着钥匙跑了，我上哪找你去？”他蹲下身，在小电驴踏板位置摸索了半天，也没找到电池开锁的地方。
王铭这台小电驴完全借鉴了前世的踏板车型的成熟经验，车子造型呈现流线型，一眼看上去就有一种科幻的感觉，电池就放在座椅下方的座桶里，只不过需要钥匙解锁才能打开。
解锁方面也是采用的前世一锁三用的设计：往右拧开锁，往左拧锁车，按住往左拧解锁电池仓。没有使用过这种设计的人，一时半会还真不知道怎么开锁。
见老头摆弄了半天都没能找到开锁的地方，他好心的指点了一下，老头很快就找到了窍门，啪嗒一声，座桶的暗锁打开，坐垫微微弹起。
老头迫不及待的掀开坐垫，看到里面的电池时大声惊呼，“这不可能！”
只见座桶里面，整整齐齐摆放着3块做工粗糙的蓝色电池，电池宽约10厘米，高度3厘米左右，目测长度 不会超过50厘米，几根粗大的红、蓝线链接在电池正负极，看走线三块电池应该是串联的。
电池被蓝色的塑料薄膜包裹着，外层有一层铝保护壳，壳子上有一个提手。
“我能抽出来看看吗？”老头用颤抖的声音询问。
“可以！不过先要把黑线的插头拔掉才行！”王铭感觉有些莫名其妙，这有什么好看的？不就是几块电池吗？
老头顺着他的指点，找到了连线末端的一个插头，看线路走向，应该是连接到控制器和电机上的。他将插头拔下来，抓住电池就往外提。
结果因为用力过猛，一把抓了个空，“这么轻？”老头在提电池时，用了十分力道，在他的印象中，3度电的电池至少100公斤，看他这电池个头小了很多，怎么着也得50公斤往上吧？他开始还担心提不起来，结果出乎意料的轻！
他将电池提出来，在手里面掂量了半天，疑问的问，“这电池估计只有20-30公斤吧？”
“25公斤！现在的是手工版本，后面批量化生产重量应该还能降一降！”王铭有些无聊的蹲在旁边，看着老头在那围着小电驴转悠。他现在是想走也走不了，只能在这等着钱老赶紧过来。
老头将电池在手里来回掂量了半天，估计了累了，才恋恋不舍的将电池放下，仔细研究了起来。
做工比较粗糙，听这小子说的是手工制品，正极材料采用的是一种不知名的金属，外面包裹着一层银色的铝箔，负极看起来像是传统的碳材料，中间似乎还有一层隔膜，电池外部的铝壳子没什么好研究的，关键是正极材料和里面的电解质。
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