1980年9月十三日，在轮吨郊区的一个小农场里，来自美利坚AMG、日不落捷豹、罗孚。
通用旗下的雪佛兰，福特的人都开着自己过时淘汰的车辆来了。
没办法，这些车型相对于欧美已经是过时的产品，基本上都是停产的车型，有些更是生产线都升级不了只能淘汰。
现在有人买这不是大好消息嘛！就像是现在有人出钱买极力QQ的生产线一样，你说他们会不会卖。
AMG是真没办法，他们只是改装设计厂，如今快要倒闭了，急需一笔资金救命，他们一直都在给赛车改装发动机生活。
可是现在能源日益紧缺，大V8，已经不受欢迎了，厂子实在开不下去了。
他们带来的产品是一个早期设计的直列四缸发动机，1.8的排量，经过他们的办法调教至少有160匹马力。
配合一个采埃孚的六速变速箱，绝对是完美的，几乎在场所有车型都能适配这个发动机。
捷豹带来的是他们最经典的车型之一xj6，发动机是一款3.4升直列六缸，按照现在的油价之前的十二缸他们自己都快开不起了，这一款虽然降低了油耗但是依旧很大。
罗孚带来的是1.6升四缸和2.1升六缸两款自研发动机，以及罗孚p5这辆古典豪车。
雪佛兰来的是一款1969款的越野车k5 blazer cheyenne轻型皮卡，这是一款非常适合警用的车，但是必须改装底盘加长车厢。
福特来的是他们最火的小面包福特Econoline，这车就不用说了吧，又丑、又原始的庞然大物，但是对于现在的熊猫那是相当的实用。
接下来就是谈判的环节，不知道他们是不是商量好的，AMG的发动机技术和生产线搭配福特小面包车架生产线一起卖。
售价1775万美元，捷豹的太贵了，开口就报价一个亿，戚长歌直接略过。
老款雪佛兰K5不打算直接出售技术但是可以允许合营，他们以技术入股百分之三十，生产线入股百分之三十。
罗孚比较惨，他们这个车现在在欧洲基本卖不动，两款发动机加上这个老款车型的技术和生产线报价四千一百万美元。
戚长歌耐心的看完之后，随即分别和各大代表谈了谈。
“弗兰克先生，你们AMG如今濒临破产，即便是出售这个技术恐怕也只够发工资吧？”
“戚先生这倒不是什么秘密，请问有什么好的建议吗？”
“好的建议谈不上，不过这次合作我还是希望能够达成，发动机的样本和生产线以及所有技术资料什么时候可以打包。”
“您知道我们的业务虽然也有一套设备但是这是我们自用的，我们可以去定制一套，最快也要明年九月才能发货。”
“好，请稍等。”
随后罗孚的皮埃尔被叫了进来“皮埃尔先生，罗孚p5的这款车型和发动机我都喜欢，你们的生产线包括发动机生产线吗？”
“那是自然，也包括我们自己的四速变速箱生产线，虽然不怎么出名但是绝对是好用的。”
随后他看向弗兰克“不知道你们AMG这款发动机的生产能不能使用这条生产线，如果可以的话即便需要增加一些费用也是可以的。”
弗兰克惊喜的道“您是打算采购了吗？”
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